Kässbohrer: Der PistenBully 300 Polar
Wer will schon Rundungen kappen, wenn sie erwünscht sind?! Schön, wenn man selbst entscheiden kann, ob die Buckelpiste verstärkt oder zur Autobahn gemacht werden soll. So beim neuesten Fahrzeug der Kässbohrer Geländefahrzeug AG. Der PistenBully 300 Polar verfügt als erstes Pistenfahrzeug über eine intelligente Fräsensteuerung SNOWtronic. Ein echter Profi für Maschinenschnee-Präparierung und extreme Geländeformen.
Welcher Fahrer kennt das nicht: Eigentlich möchte er die Kuppe gar nicht kappen, doch die Fräse seines Fahrzeugs folgt nicht dem Gelände, sondern dem Fahrzeug. Der Fahrer eines PistenBully 300 Polar entscheidet jetzt selber, ob er die vorhandene Pisten-Kontour erhalten, verstärken oder glätten möchte. Dank SNOWtronic, der intelligenten Steuerung, folgt die Fräse seiner Anweisung. Hierbei kann der Bearbeitungsmodus punktgenau eingestellt werden. Dies erlaubt eine ökonomische Behandlung des teuer hergestellten Maschinenschnees, bei dem die Fräsentiefe wohl bedacht werden will. Die bewährte 6-stufige Regelung der Fräsentiefe kommt hier zu tragen. Das Gehirn des PistenBully 300 Polar befindet sich im Bordcomputer des Cockpits. Von hieraus werden auch die Programme für die Fräse angesteuert. Auf der Mittelkonsole angebracht liefert das digitale Display Informationen über alle wichtigen Betriebszustände des Fahrzeugs, der Fräse und der Winde. Denn selbstverständlich gibt es den PistenBully 300 Polar auch in Windenversion mit allen Vorteilen der neu entwickelten Winde des Pisten-Bully 300 W. Optional laufen ebenfalls über das Display die Aufnahmen einer, hinter der Winde installierten Kamera. Sie überwacht den Bereich etwa 10 m hinter der Maschine über deren gesamte Breite. Dies ermöglicht beim Fahren eine sofortige Beurteilung der präparierten Pistenqualität sowie eine Überprüfung der Maschine bei der Rückwärtsfahrt.
Wer auf strengste Bedingungen in der Antarktis ausgelegt wurde, ist in den Bergen stark genug, um kraftvoll die vorab produzierten Berg an Maschinenschnee von der Schneekanone weg in den Hang, hin zur benötigten Stelle zu transportieren. Seine Macher haben den PistenBully 300 Polar mit zusätzlicher Power ausgestattet. Die 430 PS dienen vorwiegend dem ökonomischen Snow Management, wozu auch die 20% Vergrößerung seines Räumschildes beiträgt. Die Schneemassen, die der PistenBully 300 Polar bewegt haben arktische bärige Ausmaße und suchen seines Gleichen.
Hinter dem neu konzipierten Galeriegeländer des "Supermans" steht eine sehr funktionale Überlegung: Er sichert in bewährter Weise die Ladung und erfüllt nun zusätzlich eine Schutzfunktion beim Personentransport auf der Ladefläche. Denn hierfür lässt sich jetzt die Galerie nach oben aufklappen. Es dürfen jedoch nur vorab instruierte Betriebsangehörige befördert werden (gemäß DIN 30770). Zu diesem Zweck wurden auch zwei Sitzschalen in die Motorabdeckung eingelassen. Quasi mit integrierter Sitzheizung.
Die Nacht zum Tage werden lassen - das realisieren serienmäßig die drei Xenon-Scheinwerfer nach vorne. Diese bringen eine Ausleuchtung zustande, die der eines Fußballfeldes gleicht. Bei der Sicht nach hinten helfen zwei, in die Tragrahmenabdeckung integrierte Rückscheinwerfer bei der Ausleuchtung der Fräse.

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Kommentar
Jr)Bereits steht der Sommer vor der Türe und mach einer hat den vergangenen Winter schon beinahe vergessen.
Trotz sich ständig verändernden Vorzeichen ist unsere Arbeit die gleiche geblieben. Die klimatischen Veränderungen sind nun glaub ich auch dem letzten klar geworden. Normale Schneelagen sind keine Selbstverständlichkeit mehr. Dank modernster Technik und riesengrossen Anstrengungen ist es aber trotz magerer Schneelage gelungen grösstenteils beste Pistenverhältnisse zu schaffen. Der internationale Konkurrenzkampf wir immer härter. Oesterrreich hat sein bestes Winterhalbjahr hinter sich. Wir Retter geben unser bestes innerhalb der Unternehmung um den Abstand nicht noch grösser werden zu lassen. Unser hoher Ausbildungsstand, unser Motivation und unser Können sind Garant dafür. Sicherheit wird zu einem wichtigen Argument für die Wahl des Ferienortes. Wir sind gefordert auch in der ruhigen Sommerzeit uns auf dem neusten Stand zu halten. Die vorliegende Ausgabe und www.skipatrol.ch tragen das ihre dazu bei. In dem Sinne wünsche ich allen einen tollen Sommer!
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Transport von Sprengmittel
Wer Sprengmitttel auf öffentlichen Strassen transportiert muss bei gleichzeitigem Transport von Zündmitteln und Sprengstoffen die EGI Bescheinigung Nr. 126.906 mitführen.
Diese Bescheinigung gilt bis zum 31.12.05 und kann beim Verband Schweizerischer Sprengfachleute bezogen werden. Bitte adressiertes und frankiertes Couvert sowie 5 Briefmarken à -.90 nicht vergessen.
Sekretariat VSSF
Fr. H. Steiger
Chilenholzstrasse 43
8614 Sulzbach
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